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　　温饱问题解决了，现在开始奔小康。其实早就在奔了，只是小康本身也在提速。好比你用了100码的速度，人家已经是200码了；两个轮子的摩托车跑不过四个轮子的小轿车，没准你还没摩托车呢。事情就是如此，当你好不容易奔成个万元户，回头一看发现10万元、100万元的已如过江之鲫；倾尽家资弄个两居室、三居室的，那边厢“二房论”已闪亮登场。
　　总之，你很可能一不小心就成了穷人，正如可能一不小心就成为文盲，也正如一不小心就下了岗。这就叫淘汰率。
　　谁也不想被淘汰出局，所以还是得奔，现在不都在讲共同富裕吗？没买房子的正在拼命挣钱买房子，没车的也在考驾照，或者口袋里已经揣上了驾照。
　　厉以宁先生的“二房论”提出才一年多时间，其间受到过诸多质疑，说你这经济学家是咋当的，何以帮衬贪污腐化漠视下岗职工，这不是鼓励养“小蜜”包“二奶”吗？眨眼功夫，一手市场二手市场就闹腾得如火如荼，大有燎原之势。厉先生到底是厉先生，他说，房地产意义上的第二套住宅与腐败或贫穷没关系，“别人买第二套住宅，表明你将来也有机会这样做。”
　　不过，将来就不好说了。前不久有则消息说私人可以买飞机了呢。看看人家都开始向领空发展了，而咱到如今连一片领土都没占领，万一到时候没地盘了怎么办？这事不着急还真不行。
　　这不是杞人忧天，算是“穷人忧地”吧。
　　幸好还有“忧地”的富人。我有位朋友，按眼下的标准算是奔成了富人，可他并不是特别高兴，原因是“不幸”住进了富人区。他描述说，每天回家看到小区内密密匝匝的小轿车就有一种“恐惧感”。车子成了生活中必须面对的怪兽，它们在和人抢夺绿地，抢夺本来就很窄狭的生存空间。我说，那是你自己没车。没想到他淡淡地说，我永远不会买车，算是对人类的一点贡献吧。
　　朋友的话让我深受鼓舞。按他的说法，咱没车没房的穷人对人类的贡献就更大了。后来果然就看到类似的说法：“想拯救人类吗？请和父母同住”。这是新华社发的一条消息稿的标题，文中说，随着几代同堂传统的消亡和离婚率的提高，家庭数量猛增，侵吞土地、消耗水资源，消耗木材做燃料、建房子，导致野生动物栖息地日渐缩减，给环境造成了巨大压力。
　　谁来拯救地球？光靠咱们穷人的力量恐怕不够，何况富人会越来越多，穷人会越来越少。反正得让富人也加入到拯救地球的行列来才行。其实也不用特别做什么，只是不要那么“穷凶极恶”往绿地上砸钱就成；当然也不要动不动就往天上撒，即使买架飞机与穷人买张风筝一样容易也要控制一下冲动。如果哪天地上的车子如蚂蚁一样多，天上的飞机像麻雀一样多，大家的日子就都不好过了。
　　无意拖奔小康的后腿，大家该怎么奔还怎么奔。不过，小康生活到底是怎么回事先要弄清楚了，无论官方的还是民间的说法，肯定都不是仅指去购房子买车子。还是拿一位民间环保人士的话来说吧，北京地球村环境文化中心创办人廖晓义如是说：所谓生活富裕，包含一个三角的结构：三分之一关注物质，三分之一关注精神，三分之一关注自然，只有三者融合的生活才是最完整的。
　　假如我们在奔小康和创富的过程中，完全忽视了自然因素，真有可能一不小心就成了穷人。